由江蘇巨鑫石油鋼管有限公司生產(chǎn)的鋼管成功應(yīng)用于福建平潭大橋主墩的鋼管樁。

福平鐵路(福州至平潭)總投資257.3億元，于2013年10月動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2019年建成通車(chē)。該鐵路設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)鐵路，最高時(shí)速達(dá)250公里，起自福州站，途徑福州南、長(zhǎng)樂(lè)、長(zhǎng)樂(lè)東、松下，并經(jīng)松下建設(shè)跨海橋梁最終抵達(dá)平潭，線路長(zhǎng)度約88.5公里。

福平鐵路鋼管樁全部由江蘇巨鑫石油鋼管有限公司提供，包括直徑630*14、1420*14多種規(guī)格的鋼管及附件產(chǎn)品。項(xiàng)目對(duì)成品管的質(zhì)量要求高，交貨時(shí)間緊，為確保項(xiàng)目順利完成，江蘇巨鑫鋼管有限公司成立專門(mén)的技術(shù)小組，多次討論并確定了生產(chǎn)工藝方案，采用傳統(tǒng)的螺旋卷制成型，生產(chǎn)期間，實(shí)施精細(xì)化生產(chǎn)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的控制，各崗位員工嚴(yán)格按工藝要點(diǎn)進(jìn)行操作，攻克了焊接等多項(xiàng)技術(shù)難題，制造出高品質(zhì)的鋼管產(chǎn)品順利交付。